|
| اسم العلامة التجارية: | JERO |
| رقم الطراز: | JA78 |
| الـ MOQ: | 7 طن |
| السعر: | 3200-3500usd/ton |
| العبوة القياسية: | حزم التصدير القياسية |
| فترة التسليم: | 20-28 يوم عمل |
| طريقة الدفع: | T / T ، L / C. |
| قدرة التوريد: | 3000 طن شهريا |
سبيكة الألومنيوم EN AW 5754 لدعامة لوحة القيادة في السيارات
الألومنيوم 5754 هو سبيكة ألومنيوم من سلسلة 5000 مستخدمة على نطاق واسع في أوروباوغيرها منالمناطقل
المقطورات المغلقة (مقطورات البضائع، الكرفانات، إلخ). يوفرتوازنًا ممتازًا بين القوة،اللحام، ومقاومة التآكل، مما يجعله مثاليًا للهياكل
المكونات الهيكلية وغير الهيكلية للمقطورات.شركتنا * قمنا بتبسيط وتوحيد سير عملنا حتى يتمكن الجميع من العمل معًا بسلاسة أكبر، تجنب أي خطأ، وإنجاز المزيد.
* بيئة عمل مريحة وجيدة الإضاءة، جنبًا إلى جنب مع تخطيط مكتب مرتب بشكل معقول،
يعزز موقف العمل الإيجابي، والعلاقات الشخصية الصحية، والنمو المستمر للفريق
التحفيز، مع تعزيز تماسك الفريق والشعور بالانتماء.
* اليسار 1--هذا ما أبدو عليه — سعيد بمقابلتك هنا.
مصنعنا
1) قدمنا تكنولوجيا ومعدات رائدة عالميًا، بما في ذلك التخزين الذكي الرأسي المتقدم،
أنظمة اللوجستيات، وخطوط التشطيب، لتلبية جميع متطلبات الإنتاج لألواح الألومنيوم،
الملفات والشرائط.
1)
لقد قمنا ببناء مزايا المحفظة مع منتجات متعددة، ونحن جيدون في الإنتاج الكبير والضخم.
2) في المستقبل، سنركز على خلق قيمة للعملاء، ورعاية الموظفين، وخدمة
لمنع التعرض المحتمل لمياه البحر أو المطر، نقوم بتغطية البضائع بأكملها بأغطية مقاومة للماء.نحن نستخدم المعدات المتقدمة عالميًا
الكود
الاسم
العلامة التجارية
أ
| فرن صهر سبائك الألومنيوم | GAUTSCHI (سويسرا) | ب |
| مطحنة دلفنة على البارد بعرض 2800 مم | SMS Group (ألمانيا) | ج |
| 4 مطاحن دلفنة على الساخن مستمرة | SMS Group (ألمانيا) | هذه بعض العينات التي صنعناها أدناه: |
| قص وتقسيم ثقيل | SMS Group (ألمانيا) | هذه بعض العينات التي صنعناها أدناه: |
| فرن تلدين مواد الملف | SMS Group (ألمانيا) | هذه بعض العينات التي صنعناها أدناه: |
| مستودع مرتفع ثلاثي الأبعاد أوتوماتيكي بالكامل | Dematic (الولايات المتحدة الأمريكية) | هذه بعض العينات التي صنعناها أدناه: |
| الشحن البحري | للصفائح كبيرة الحجم، نستخدم حاوية الرف المسطح | 1) |
نستخدم مادة تأمين مناسبة، مثل الكتل الخشبية والأشرطة الفولاذية وأربطة السقاطة
لتثبيت ألواح الألومنيوم بإحكام على الرف المسطح.
2)
لمنع التعرض المحتمل لمياه البحر أو المطر، نقوم بتغطية البضائع بأكملها بأغطية مقاومة للماء.3) نتأكد من أن هذه الصفائح محملة بمركز ثقل منخفض وموزع بالتساوي لتجنب
الإمالة أثناء النقل.
الخصائص الرئيسيةتركيب المواد:
سبيكة Al-Mg (2.6–3.6% Mg)، غير قابلة للمعالجة الحرارية (مقواة بالتشغيل على البارد).
مقاومة التآكل:
متفوقة على سلسلة 6xxx (لا يوجد خطر تآكل بين الحبيبات)، مثالية للبيئات الرطبة/المالحة.
قابلية اللحام:
ممتازة (اللحام MIG/TIG يحتفظ بأكثر من 90% من القوة).
الخصائص الميكانيكية (الصلابة النموذجية)
الصلابة
قوة الشد (MPa)
قوة الخضوع (MPa)
الاستطالة (%)
| O | 220–260 | 80–120 | ≥15 |
| H32 | 270–320 | 150–200 | ≥10 |
| مزايا حامل لوحة القيادة | ✅ خفيف الوزن: الكثافة = 2.7 جم/سم³ (أخف بنسبة 50%+ من الفولاذ). | ✅ مقاومة الاهتزاز: صلابة عالية، تقاوم التشقق تحت اهتزازات الطريق على المدى الطويل. | ✅ المقاومة الكيميائية: تتحمل الزيت وسوائل الفرامل ومبردات المحركات (أفضل من 5052). |
✅ سهولة التصنيع:
سهولة التشكيل (الصلابة O للأشكال المعقدة).
لا حاجة للمعالجة الحرارية (الصلابة H32 توازن بين القوة/القابلية للتشكيل).
تحليل العملية المقارنة
مرحلة العملية
5754 (Al-Mg)
6061 (Al-Mg-Si)
أقواس فولاذية
| القابلية للتشكيل | ممتازة | يتطلب التلدين | مطلوب حمولة عالية |
| قابلية اللحام | متفوقة (لا يوجد تشقق) | يحتاج إلى PWHT | يتطلب مقاومة الصدأ |
| المعالجة السطحية | تكلفة أقل | تكلفة معتدلة | تكلفة عالية |
| تقليل الوزن | 50%+ مقابل الفولاذ | 45%+ مقابل الفولاذ | الخط الأساسي |
| لماذا تفضل أوروبا 5754 على 5052 | • | محتوى مغنيسيوم أعلى (~3% Mg مقابل 2.2–2.8% لـ 5052) → مقاومة أفضل للتآكل. | • |
معايير بيئية أكثر صرامة (مثل REACH) → يتوافق 5754 مع لوائح الاتحاد الأوروبي.
سلامة لحام فائقة → خطر تشقق أقل من 5052 في المفاصل الحرجة.
|
|
| الـ MOQ: | 7 طن | السعر: | 3200-3500usd/ton | العبوة القياسية: | حزم التصدير القياسية | فترة التسليم: | 20-28 يوم عمل | طريقة الدفع: | T / T ، L / C. | قدرة التوريد: | 3000 طن شهريا |
سبيكة الألومنيوم EN AW 5754 لدعامة لوحة القيادة في السيارات
الألومنيوم 5754 هو سبيكة ألومنيوم من سلسلة 5000 مستخدمة على نطاق واسع في أوروباوغيرها منالمناطقل
المقطورات المغلقة (مقطورات البضائع، الكرفانات، إلخ). يوفرتوازنًا ممتازًا بين القوة،اللحام، ومقاومة التآكل، مما يجعله مثاليًا للهياكل
المكونات الهيكلية وغير الهيكلية للمقطورات.شركتنا * قمنا بتبسيط وتوحيد سير عملنا حتى يتمكن الجميع من العمل معًا بسلاسة أكبر، تجنب أي خطأ، وإنجاز المزيد.
* بيئة عمل مريحة وجيدة الإضاءة، جنبًا إلى جنب مع تخطيط مكتب مرتب بشكل معقول،
يعزز موقف العمل الإيجابي، والعلاقات الشخصية الصحية، والنمو المستمر للفريق
التحفيز، مع تعزيز تماسك الفريق والشعور بالانتماء.
* اليسار 1--هذا ما أبدو عليه — سعيد بمقابلتك هنا.
مصنعنا
1) قدمنا تكنولوجيا ومعدات رائدة عالميًا، بما في ذلك التخزين الذكي الرأسي المتقدم،
أنظمة اللوجستيات، وخطوط التشطيب، لتلبية جميع متطلبات الإنتاج لألواح الألومنيوم،
الملفات والشرائط.
1)
لقد قمنا ببناء مزايا المحفظة مع منتجات متعددة، ونحن جيدون في الإنتاج الكبير والضخم.
2) في المستقبل، سنركز على خلق قيمة للعملاء، ورعاية الموظفين، وخدمة
لمنع التعرض المحتمل لمياه البحر أو المطر، نقوم بتغطية البضائع بأكملها بأغطية مقاومة للماء.نحن نستخدم المعدات المتقدمة عالميًا
الكود
الاسم
العلامة التجارية
أ
| فرن صهر سبائك الألومنيوم | GAUTSCHI (سويسرا) | ب |
| مطحنة دلفنة على البارد بعرض 2800 مم | SMS Group (ألمانيا) | ج |
| 4 مطاحن دلفنة على الساخن مستمرة | SMS Group (ألمانيا) | هذه بعض العينات التي صنعناها أدناه: |
| قص وتقسيم ثقيل | SMS Group (ألمانيا) | هذه بعض العينات التي صنعناها أدناه: |
| فرن تلدين مواد الملف | SMS Group (ألمانيا) | هذه بعض العينات التي صنعناها أدناه: |
| مستودع مرتفع ثلاثي الأبعاد أوتوماتيكي بالكامل | Dematic (الولايات المتحدة الأمريكية) | هذه بعض العينات التي صنعناها أدناه: |
| الشحن البحري | للصفائح كبيرة الحجم، نستخدم حاوية الرف المسطح | 1) |
نستخدم مادة تأمين مناسبة، مثل الكتل الخشبية والأشرطة الفولاذية وأربطة السقاطة
لتثبيت ألواح الألومنيوم بإحكام على الرف المسطح.
2)
لمنع التعرض المحتمل لمياه البحر أو المطر، نقوم بتغطية البضائع بأكملها بأغطية مقاومة للماء.3) نتأكد من أن هذه الصفائح محملة بمركز ثقل منخفض وموزع بالتساوي لتجنب
الإمالة أثناء النقل.
الخصائص الرئيسيةتركيب المواد:
سبيكة Al-Mg (2.6–3.6% Mg)، غير قابلة للمعالجة الحرارية (مقواة بالتشغيل على البارد).
مقاومة التآكل:
متفوقة على سلسلة 6xxx (لا يوجد خطر تآكل بين الحبيبات)، مثالية للبيئات الرطبة/المالحة.
قابلية اللحام:
ممتازة (اللحام MIG/TIG يحتفظ بأكثر من 90% من القوة).
الخصائص الميكانيكية (الصلابة النموذجية)
الصلابة
قوة الشد (MPa)
قوة الخضوع (MPa)
الاستطالة (%)
| O | 220–260 | 80–120 | ≥15 |
| H32 | 270–320 | 150–200 | ≥10 |
| مزايا حامل لوحة القيادة | ✅ خفيف الوزن: الكثافة = 2.7 جم/سم³ (أخف بنسبة 50%+ من الفولاذ). | ✅ مقاومة الاهتزاز: صلابة عالية، تقاوم التشقق تحت اهتزازات الطريق على المدى الطويل. | ✅ المقاومة الكيميائية: تتحمل الزيت وسوائل الفرامل ومبردات المحركات (أفضل من 5052). |
✅ سهولة التصنيع:
سهولة التشكيل (الصلابة O للأشكال المعقدة).
لا حاجة للمعالجة الحرارية (الصلابة H32 توازن بين القوة/القابلية للتشكيل).
تحليل العملية المقارنة
مرحلة العملية
5754 (Al-Mg)
6061 (Al-Mg-Si)
أقواس فولاذية
| القابلية للتشكيل | ممتازة | يتطلب التلدين | مطلوب حمولة عالية |
| قابلية اللحام | متفوقة (لا يوجد تشقق) | يحتاج إلى PWHT | يتطلب مقاومة الصدأ |
| المعالجة السطحية | تكلفة أقل | تكلفة معتدلة | تكلفة عالية |
| تقليل الوزن | 50%+ مقابل الفولاذ | 45%+ مقابل الفولاذ | الخط الأساسي |
| لماذا تفضل أوروبا 5754 على 5052 | • | محتوى مغنيسيوم أعلى (~3% Mg مقابل 2.2–2.8% لـ 5052) → مقاومة أفضل للتآكل. | • |
معايير بيئية أكثر صرامة (مثل REACH) → يتوافق 5754 مع لوائح الاتحاد الأوروبي.
سلامة لحام فائقة → خطر تشقق أقل من 5052 في المفاصل الحرجة.
العنوان
NO.205 Zhengyang Road، منطقة Chengyang، تشينغداو، الصين
الهاتف
86-0532-8787-6524
البريد الإلكتروني
sales@jero-steel.com
