|
| اسم العلامة التجارية: | JERO |
| رقم الطراز: | JA27 |
| الـ MOQ: | 7 طن |
| السعر: | US$3000-3400 Per Ton |
| العبوة القياسية: | حزمة التصدير القياسية |
| فترة التسليم: | 25-40 يومًا |
| طريقة الدفع: | ل / c، / تي تي، ويسترن يونيون، مونيغرام |
| قدرة التوريد: | 2400 طن شهريا |
سبيكة ألومنيوم من سلسلة 5000، مادة صفيحة 5052 لقوارب الصيد
5052 هي سبيكة ألومنيوم-ماغنيسيوم غير قابلة للمعالجة الحرارية (سلسلة 5xxx) معروفة بـ
مقاومتها الممتازة للتآكل، وقابليتها الجيدة للتشكيل، وقابليتها لللحام. تستخدم على نطاق واسع في التطبيقات البحرية والسيارات و
البناء والإلكترونيات.
سبيكة ألومنيوم من سلسلة 5000، مادة صفيحة 5052 لقوارب الصيد
| جزء من القارب | نطاق السماكة الشائع (مم) |
| الهيكل (القاع والجوانب) | 3.0 – 6.0 مم |
| السطح والأرضية | 2.0 – 4.0 مم |
| الإطارات/الدعامات الداخلية | 2.5 – 5.0 مم |
| المرآة، تقوية العارضة | 5.0 – 8.0 مم |
الحالات الشائعة
* يستخدم 5052 بشكل أساسي في الحالات H32 و H34 (صلب بالتشوه + مبرد جزئيًا) من أجل
البحرية.
* H32: قوة معتدلة (قوة الشد ~230 ميجا باسكال)، مثالية لتشكيل الهيكل بسبب قابليتها الجيدة للتشكيل.
* H34: قوة أعلى (~260 ميجا باسكال)، مناسبة للأجزاء الحاملة للحمل مثل الأسطح.
نصائح لاختيار المواد
• القوارب الترفيهية الصغيرة: إعطاء الأولوية لـ 5052-H32، بسمك 3–4 مم.
• القوارب الكبيرة/التجارية: استخدم 5052-H34 للمناطق الحرجة (مثل العوارض) مقترنة بـ 6061-T6
التعزيزات.
• لا تزال 5052 مادة مهيمنة لقوارب الصيد، مع وجود تطورات مستمرة تستهدف
أداء أعلى وتقنيات إنتاج ذكية.
مقارنة مع السبائك البديلة
| السبيكة | الإيجابيات | السلبيات | الأفضل لـ |
| 5052 | توازن التآكل/اللحام/التكلفة | قوة أقل من 6xxx/7xxx | لوحات الوصول ذات الحجم الكبير |
| 6061 | قوة أعلى (T6) | يتطلب المعالجة الحرارية | الأجزاء الهيكلية (غير الأبواب) |
| 3003 | تكلفة أقل، أكثر ليونة | قوة منخفضة (تتأثر بسهولة) | الزخرفة الداخلية |
| 7075 | قوة عالية جدًا | مقاومة ضعيفة للتآكل | مركبات السباق/العسكرية |
مزايا الأداء
الفوائد الرئيسية لسبائك 5052 في قوارب الصيد:
✅ مقاومة التآكل: يوفر محتوى المغنيسيوم (2.2–2.8%) والكروم مقاومة ممتازة للمياه المالحة
غالبًا ما يلغي الحاجة إلى الطلاء.
✅ خفيف الوزن: الكثافة (2.68 جم/سم³) أقل بنسبة 65% من الفولاذ، مما يحسن كفاءة استهلاك الوقود والسرعة.
✅ قابلية اللحام: متوافق مع لحام MIG/TIG، مما يضمن وصلات قوية لتجميع الهيكل.
✅ قابلية التشكيل: استطالة عالية (≥12% لـ H32)، مما يتيح تصميمات هيكل منحنية معقدة.
|
|
| الـ MOQ: | 7 طن | السعر: | US$3000-3400 Per Ton | العبوة القياسية: | حزمة التصدير القياسية | فترة التسليم: | 25-40 يومًا | طريقة الدفع: | ل / c، / تي تي، ويسترن يونيون، مونيغرام | قدرة التوريد: | 2400 طن شهريا |
سبيكة ألومنيوم من سلسلة 5000، مادة صفيحة 5052 لقوارب الصيد
5052 هي سبيكة ألومنيوم-ماغنيسيوم غير قابلة للمعالجة الحرارية (سلسلة 5xxx) معروفة بـ
مقاومتها الممتازة للتآكل، وقابليتها الجيدة للتشكيل، وقابليتها لللحام. تستخدم على نطاق واسع في التطبيقات البحرية والسيارات و
البناء والإلكترونيات.
سبيكة ألومنيوم من سلسلة 5000، مادة صفيحة 5052 لقوارب الصيد
| جزء من القارب | نطاق السماكة الشائع (مم) |
| الهيكل (القاع والجوانب) | 3.0 – 6.0 مم |
| السطح والأرضية | 2.0 – 4.0 مم |
| الإطارات/الدعامات الداخلية | 2.5 – 5.0 مم |
| المرآة، تقوية العارضة | 5.0 – 8.0 مم |
الحالات الشائعة
* يستخدم 5052 بشكل أساسي في الحالات H32 و H34 (صلب بالتشوه + مبرد جزئيًا) من أجل
البحرية.
* H32: قوة معتدلة (قوة الشد ~230 ميجا باسكال)، مثالية لتشكيل الهيكل بسبب قابليتها الجيدة للتشكيل.
* H34: قوة أعلى (~260 ميجا باسكال)، مناسبة للأجزاء الحاملة للحمل مثل الأسطح.
نصائح لاختيار المواد
• القوارب الترفيهية الصغيرة: إعطاء الأولوية لـ 5052-H32، بسمك 3–4 مم.
• القوارب الكبيرة/التجارية: استخدم 5052-H34 للمناطق الحرجة (مثل العوارض) مقترنة بـ 6061-T6
التعزيزات.
• لا تزال 5052 مادة مهيمنة لقوارب الصيد، مع وجود تطورات مستمرة تستهدف
أداء أعلى وتقنيات إنتاج ذكية.
مقارنة مع السبائك البديلة
| السبيكة | الإيجابيات | السلبيات | الأفضل لـ |
| 5052 | توازن التآكل/اللحام/التكلفة | قوة أقل من 6xxx/7xxx | لوحات الوصول ذات الحجم الكبير |
| 6061 | قوة أعلى (T6) | يتطلب المعالجة الحرارية | الأجزاء الهيكلية (غير الأبواب) |
| 3003 | تكلفة أقل، أكثر ليونة | قوة منخفضة (تتأثر بسهولة) | الزخرفة الداخلية |
| 7075 | قوة عالية جدًا | مقاومة ضعيفة للتآكل | مركبات السباق/العسكرية |
مزايا الأداء
الفوائد الرئيسية لسبائك 5052 في قوارب الصيد:
✅ مقاومة التآكل: يوفر محتوى المغنيسيوم (2.2–2.8%) والكروم مقاومة ممتازة للمياه المالحة
غالبًا ما يلغي الحاجة إلى الطلاء.
✅ خفيف الوزن: الكثافة (2.68 جم/سم³) أقل بنسبة 65% من الفولاذ، مما يحسن كفاءة استهلاك الوقود والسرعة.
✅ قابلية اللحام: متوافق مع لحام MIG/TIG، مما يضمن وصلات قوية لتجميع الهيكل.
✅ قابلية التشكيل: استطالة عالية (≥12% لـ H32)، مما يتيح تصميمات هيكل منحنية معقدة.
العنوان
NO.205 Zhengyang Road، منطقة Chengyang، تشينغداو، الصين
الهاتف
86-0532-8787-6524
البريد الإلكتروني
sales@jero-steel.com
